王蕙瑄的部落格

投信法人從年初就看好的陸股行情，因中美貿易戰攪局一再跌破眾人眼鏡，統計國內陸股相關ETF今年來平均下跌近2成，不過投信法人依舊看好陸股中長線行情，持續發行相關ETF，看好年底前可望展開跌深反彈行情。

中國A股自6月正式納入MSCI新興市場指數，且增加納入指數比重的速度有機會比預期還快。不過，眾所期盼的「A股入摩」行情，在中美貿易紛爭下卻跌破眾人眼鏡。今年來陸股ETF是各類ETF中表現最差的，統計今年來至10月24日止，成立滿一年的10檔陸股ETF平均下跌19.97％，然而買氣並未因此消退，和去年底交易量相比，各檔ETF的成交量均明顯成長，尤以元大寶滬深、元大上証50、國泰中國A150、富邦上証、富邦深100等幾檔ETF的成交量較去年底增加最多。

投信業者表示，陸股在政策力挺下隨估值落底，加上消費旺季來臨，年底前可望成為最具話題和有看頭的ETF，預期成交量可望持續增溫。輸送帶尤其相較台股持續探底，台股ETF近期有降溫趨勢，僅反向ETF稍微增溫，預期陸股ETF年底前吸金力道可望較台股ETF強勁。

自從工業化開啟之後，許多產業都紛紛投入機械自動化，在利用機械自動化的同時，輸送帶就變得非常重要，因為在每一道工序的移動間，首先就必須仰賴輸送帶的傳送了，其次更為重要的是，在每一個機械自動化的機具中，甚至可能就需要使用輸送帶來運作，藉由輸送帶跟齒輪之間的密切配合，還有相互緊密的電子控制，就可以達到許多自動化工序，其中輸送帶也區分成很多種類型，不同材質有不同種效果，甚至尺寸大小也應有盡有，大多事先決定產品的自動化工序跟線程該如何進行，再安排工程師以及引進自動化機械，按照工序順序來執行產品製作過程，可能有組裝、切割、包裝、清洗、加溫、降溫、校正、轉動、研磨、分裝、轉動、核對、上印、噴漆、上色等等，這許多的工序，都得仰賴輸送帶在這之間運送物品，這樣可以最大化節省人力，也可以提高最大的工作效率。

國泰中國A150ETF經理人鄭立誠指出，近期A股內外壓力夾擊，大盤持續盤整，但A股本益比已來到歷史底部，投資價值浮現。這波由美國公債殖利率上彈引發的全球股市跌勢，以過去一年來累積漲幅相對較大的科技股跌最多，無論美國、陸股掛牌之中國科技股，皆出現股價修正。

整體來說，政策面及資金面仍向好中國股市，其中，富時指數明年6月起將分三步漸進實施在全球指數中納入A股，預計至2020年3月可完成第一階段納入。原本投資A股最缺乏的是信心面，如今在官方力挺下，已獲初步改善。

中信中國50 ETF經理人葉松炫說，即使預期資金卡位足以激勵入摩行情，但觀察6月以來，相關A股指數表現並未比代表新經濟的「MSCI中國外資自由投資50不含A及B股指數」來得佳，可見資金話題效應大於指數實際表現。但隨陸股落底投資機會再現，建議投資人可布局跌深的大型國際型科技股的相關ETF，與外資同步迎接陸股反彈契機。

大多數國家最一開始都是從群居農耕開始發展，漸漸開始了農業的行為之後才有後續的工業跟科技產業，而農業發展到工業的過程中，就應用許多輸送帶跟機械傳動，這些機械可以幫助我們提高運作效率，也可以有效的節省人力，對於產業的提升幫助很大，也開始了整個產業的快速發展，科技發展也隨之加速成長，藉由輸送帶可以達到將物品快速運送，光是這點就對於人類有很大的幫助，將物品挪動，過去是需要大量人力，甚至以人隔人的方式，站穩一個區間，然後將物品快速傳遞，自輸送帶的出現之後，就開始有了快速且良好的提升，有效的在兩個點之間快速傳送物品，這就是應用在工業上的輸送帶情況，當然輸送帶的使用非常廣泛，也可以用在其他地方，但最主要目的還是最為不斷且連續的帶狀，配合齒輪的轉動達到有效推動物品前進的目的。