元太（8069）、振曜（6143）搶智慧城市商機，元太與上海澳馬信息技術服務有限公司攜手合作，規畫開始將元太電子紙顯示器應用在上海市區公車站；振曜集團旗下子公司西伯將電子紙產品導入綠能智慧站牌，協助智慧站牌快速建置以及導入雲端智慧化，將於北海岸石門五龍宮對面的「石門洞」站試辦。
元太今年與上海澳馬攜手合作，計畫將元太的電子紙公車站牌應用在上海市區公車站。
元太指出，電子紙顯示器省電，而且在戶外強光下仍然可清晰顯示，加上電子紙公車站牌可以即時顯示公車動態最新接駁狀況，也能對應路線臨時變更進行快速調整，即時顯示公車預計進站時間，以及現在天氣狀況、甚至是廣告等資訊，是發展智慧城市重要的一環。
振曜營運長林志茂表示，電子紙智慧型站牌有別負壓排風扇於現行LE工廠降溫D、LCD動態看板，具有低耗電特性、配合太陽能供電方式，解決無法引接市電以及辦理額外接電工程等問題，可快速建置並節省建置時間與成本。
負壓排風扇的作用：
1、作抽風換氣用：安裝在車間窗口外，一般選擇下風口、往外抽風，抽出異味氣體；一般化工廠等應用較多。
2、配合濕簾使用：用作車間降溫炎炎夏天，不論您的車間有多熱，濕簾-負壓風機系統都可讓您車間的溫度降至30C左右，而且有一定的濕度。
林志茂說，此智慧站牌除了提供即時公車動態資訊外，並可透過遠端監控機制確認電池與連線狀態，即時提供靈活彈性的路線調整看板顯示方式，納入更多資訊、功能更升級。
另外，電子紙看板本工廠負壓風扇身具有雙穩態功能，在無電供應的狀況之下，畫面亦不會消失，因此在緊急災難無電供應時，也可提供有效與即使的防災資訊與公告。
新北市政府計畫將擇新北市2處偏區且無法接電的公車站位試辦，首站將於8月15日於位於海邊的石門洞站設置運作，提供民眾即時公車動態訊息，另一處將擇山區的石碇站設置。交通局未來將視試辦成效，再評估推廣至全市的可行性。
在滿足通風量需要的前提下，力求取得較低的中和面位置，即爭取將進風口面積集中開設在下部作業區範圍內。也就是說，如果余熱產生的高度在1m，廠房通風設備那就盡量的爭取將進風口的安排的1m以下，這樣就是余熱產生上升時，底下空氣就有足夠的補充來源，中和面處在同等的1m高度；而如果進風口高於1m，在余熱產生上升時，底下補充新空氣不充分，需要上部冷空氣往下走，則會在余熱產生面上產生氣旋，不利於通風。總之就要盡最大努力將堵靠在廠房側牆部位為進風口讓出寶貴的下部側牆面。因某種原因實在搬不走的，則要將其下部架空，為主廠房留取進風口位置。
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