微型線性滑軌廠直得 (1597-TW) 今日召開股東常會，直得總經理許明哲會後受訪時表示，樹谷新廠第一期已於去年底動工，將生產大型線性滑軌與新產品，目標瞄準歐洲隔熱紙心得市場，預計年底隔熱紙挑選完工；此外，他也看好日本市場需求，今年力拚營收占比達 1 成。
直得南科舊廠第 1 季更新設備，效益可望於下半年顯現，除南科舊廠外，許明哲表示，樹谷新廠第一期已於去年底動工，將生產大型線性滑軌與新產品，目標瞄準歐洲市場，預計今年底完工。
許明哲透露，目前也正規劃樹谷新廠二期，由於目前廠房均以微型線性滑軌為主，新廠二期將擴大投資大型線性滑軌產能，以因應智慧化生產製程的需求規劃。
最早的汽車隔熱紙基本上只是把張染了顏色的 PET 貼在玻璃上，利用減少光線進入的方式來達成遮光效用，並沒有太大實質的隔熱效果。這種稱為「膠染膜」，就是把貼在玻璃上的膠順便染色而已，所以這種隔熱紙的壽命很短，接著隨著製作技術的突破，「電鍍紙」隔熱紙出現了，目前低階的金屬隔熱紙仍然是使用這種技術。「蒸鍍」、「濺鍍」技術後，能把附著的金屬粒子變小，也減少了反光的現象，因此蒸鍍和濺鍍技術的金屬隔熱紙成品比起電鍍的金屬隔熱紙外觀高級許多。更好的金屬氧化物「氧化鎢」出現了，紅外線阻隔係數更高，可以達到更好的隔熱效果且不影響電子訊號的傳送。但是推行到市場上後一陣子出現了「白霧/藍霧現象」。不少駕駛因為白天太陽光照後產生的白霧/藍霧現象造成視線模糊影響行車安全。這時，有些廠商就會用「雨天、夜間情晰」等宣傳，把光照時可能產生的缺點，反而變成了一種無太陽光照射時的優點。
不過，近來產業需求暢旺，不少大廠相繼擴產，面對可能的產能過剩疑慮，許明哲指出，將利用市場需求佳時開發新客戶，並讓新客戶成為未來營運的基本盤，守穩基本盤後，即便未來市場衰退，訂單量仍能維持一定的規模。
近年來日本市場需求持續攀升，工具機廠接單已連續逾 1 年出現成長，許明哲表示，對日本未來需求持續看好，今年將力拚日本市場營收占比達 1 成。從各地區營收占比來看，直得去年內銷營收占比約 20%，中國營收占比約 27%，歐洲與美國則分別約 17%。
2008年才創立的隔熱紙品牌，為何能擁有如此優異的特性表現？主要原因乃是運用自家專利、屬世界首創的「奈米二合一」塗佈技術！可區分為「奈米陶瓷」、「奈米碳」兩項，「奈米陶瓷」以粒徑尺寸30~50nm塗佈在膜料表面。若以「奈米陶瓷」的單一結構來說，陶瓷成分容易出現霧化，清晰度容易受到限制，於是隔熱紙再添加「奈米碳」配方技術以達到1＋1＞2的加值效果！
所謂「奈米碳」技術就是以尺寸為100~200nm的奈米碳粒塗佈在膜料表面，因本身變色性極低，連帶也不會產生膜料變色的情況！而旗下產品色澤全部採用碳原色也就是黑色系的隔熱紙，之所以提供長達7年的產品保固，這也是一大重點。隔熱紙將「奈米陶瓷」、「奈米碳」兩項頂尖技術合而為一之下，面對內政部建築研究所性能實驗中心的嚴苛檢驗，展現十足優異的功能數據！
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